El diputat del PSC per Tarragona, Francesc Vallès, s'ha mostrat 'molt satisfet' per la inversió que preveuen els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) per al 2010 a la demarcació de Tarragona, de 514 MEUR, un 1,5% més que l'anterior pressupost.
Vallès ha manifestat que, tot i la crisi, els PGE demostren que el govern espanyol 'està compromès amb el territori', tirant endavant 'grans inversions' en polítiques de benestar i en infraestructures. Així, Vallès ha destacat les inversions per al corredor del Mediterrani, l'aeroport de Reus o l'A-27, obres que 'generaran activitat econòmica i llocs de treball', així com ha ressaltat els 21 MEUR per a la descontaminació del pantà de Flix (Ribera d'Ebre).
Vallès ha declarat a l'ACN que, en els actuals moments de dificultats econòmiques en què 'els PGE es contrauen, que s'inverteixi més és molt bona notícia'. Aquest fet també demostra, ha continuat, la 'sensibilitat' per part del govern espanyol vers la demarcació de Tarragona, ja que fa una 'aposta clara per la inversió en infraestructures', el què implica 'la generació d'activitat econòmica i de llocs de treball, i guanyar en competitivitat'.
Pel que fa a les infraestructures, el diputat socialista ha manifestat que 's'inverteix en obra real', és a dir, 'les grans partides van destinades a fer front a obres que ja estan en marxa'. En aquest sentit, Vallès ha dit que les inversions més importants 'són les que sempre hem reclamat'. A tall d'exemple, Vallès ha citat la inversió de 56 MEUR per al Port de Tarragona, la partida de 57,3 MEUR per al corredor del Mediterrani, o la dotació plurianual de 93 MEUR per a l'aeroport de Reus. En aquest sentit, el diputat ha recordat que el 2010 es licitarà i s'adjudicarà el nou edifici terminal, de manera que a finals de l'any vinent ja podrien començar les obres. 'Això demostra la vocació d'AENA d'invertir en un aeroport que està creixent molt en volum de passatgers', ha dit.
Amb relació al corredor del Mediterrani, Vallès ha apuntat que aquesta línia ferroviària, que unirà València i Barcelona, tindrà una parada a l'estació intermodal que es construirà al sud de l'aeroport de Reus, de manera que es tracta d'una 'línia estratègica des del punt de vista de la competitivitat del territori'. La construcció d'aquesta estació suposarà una inversió d'uns 57 MEUR, a banda dels PGE, i les obres ja estan licitades i a punt d'adjudicar-se.
El diputat també ha destacat les inversions previstes per a l'A-27 i les variants de l'Aldea (Baix Ebre), Gandesa i Corbera d'Ebre (Terra Alta). 'Estem en un moment important de l'obra pública a casa nostra, que té voluntat de continuïtat i de responsabilitat amb el territori', ha declarat.

21 MEUR per a la descontaminació del pantà de Flix

Vallès ha concretat també que la societat estatal Acuamed compta en total amb una partida de 70 MEUR per al 2010. Dins d'aquesta, Vallès ha ressaltat els 21 MEUR que es destinaran a les obres de descontaminació del pantà de Flix, els 31 MEUR per al programa de millora de la qualitat de l'aigua de l'Ebre, i els 11 MEUR per a la implantació d'una xarxa d'indicadors ambientals al Delta de l'Ebre. La partida destinada a Flix, ha dit Vallès, respon a la voluntat de l'executiu espanyol de 'donar celeritat a aquests treballs'.

Satisfacció per l'anunci del ministre Blanco sobre la N-420

D'altra banda, el diputat socialista també ha mostrat la seva satisfacció per l'anunci fet aquest dimecres per part del ministre de Foment, José Blanco, qui ha afirmat que 'es farà la reserva d'espai necessària per convertir la N-420 en una autovia quan el pas de vehicles per aquesta carretera així ho requereixi'. Segons Vallès, es tracta d'un anunci 'molt important' que 'garantirà la creació d'un via d'altes prestacions que connecti el Camp de Tarragona amb l'Aragó i l'interior del país'.

Crítiques del PP a la inversió a Tarragona

El diputat al Congrés del PP per Tarragona, Francesc Ricomà, s'ha afanyat a criticar la inversió que preveuen els PGE pel 2010 a la demarcació. Per Ricomà, les infraestructures previstes 'agreujaran encara més' la manca de competitivitat de la demarcació. 'El PSOE està limitant la capacitat de desenvolupar el potencial que té Tarragona en renunciar a planificar les infraestructures necessàries', ha afegit en un comunicat.
Segons Ricomà, els PGE no aporten cap nova actuació en l'àmbit de les rodalies ferroviàries, el desdoblament de carreteres, i la mobilitat entre l'aeroport de Reus i l'estació del Camp de Tarragona. En aquest sentit, el popular considera 'molt negatiu' que la inversió en projectes nous no superi el 8% del total.
El diputat del PP creu que el govern estatal ha traslladat a Tarragona 'l'actitud enganyosa' que manté davant la crisi. 'Dotar pressupostàriament partides per infraestructures que ja estan en servei, com el segon cinturó de Tarragona o l'A-7 és maquillar la realitat. Afirmar que el conjunt de la inversió augmenta, quan el principal ministeri inversor, Foment, cau amb relació a l'any 2009 un 13,5% és distorsionar la realitat', ha afegit.
Pel que fa a la inversió prevista a les Terres de l'Ebre, Ricomà ha afirmat que el percentatge d'inversió destinat a aquestes quatre comarques és 'ridícul' i la 'reiteració d'aquest oblit és ofensiu'. Ricomà ha lamentat que només es tingui en compte, per al 2010, una actuació potent al territori, que és la variant de l'Aldea. El diputat ha criticat que no s'hagi previst res per al desdoblament de la N-420, quan ja s'ha decidit que l'A-68 surti al mar per Castelló.
Per últim, Ricomà també ha criticat que no s'aporti cap novetat per l'any vinent respecte el projecte de la façana marítima de Tarragona.