El portaveu parlamentari d’Esquerra i candidat per Barcelona a les eleccions al Congrés dels Diputats, Joan Ridao, que avui ha visitat les Terres de l’Ebre, ha celebrat un dinar amb una vuitantena d’empresaris de l’Aldea i després ha assistit a la Festa del calmant del Perelló. Ridao anava acompanyat de Lluís Aragonès, cap de llista de la candidatura d’Esquerra al Congrés de Diputats per la demarcació de Tarragona; Carme Pelejà i Dani Andreu, membres de la mateixa candidatura, i Pere Muñoz, candidat d’Esquerra al Senat per Esquerra.
Tots plegats han participat en la festa del calmant i després Joan Ridao ha exposat el posicionament d’Esquerra de cara les properes eleccions Generals. Ridao ha recordat que Esquerra a les eleccions de 2004 va fer uns resultats “espectaculars” a les Terres de l’Ebre gràcies al lideratge en la lluita contra el transvasament, i va esdevenir la segona força: “Esquerra aspira a consolidar-se com la segona força política al territori. Som la garantia per evitar possibles transvasaments, i així ho vam demostrar quan vam posar com a primera condició la derogació del PHN per donar el nostre suport inicial a Zapatero” ha afirmat Ridao. “Cal que Esquerra torni al que torni a ser decisiva i tingui la suficient força per fer possible per part de l’Estat el compliment dels cabals ambientals de l’Ebre i la nova cultura de l’aigua”. També ha afirmat que Esquerra treballarà perquè el govern de l’Estat apliqui, d’una vegada per totes, mesures per aturar la regressió del Delta, i compleixi els terminis en la regeneració de l’embassament de Flix”.
D’altra banda, Ridao ha denunciat la “desinversió històrica dels successius governs espanyols amb les Terres de l’Ebre, sobretot en infraestructures. Un autèntic forat negre pel que fa a les inversions del Ministeri de Fomento”. Així Ridao ha estat molt crític amb l’execució d’infraestructures cabdals i estratègiques per part del Govern espanyol a les Terres de l’Ebre, com ara l’estació de tren de l’Aldea, la millora de la xarxa ferroviària de l’eix mediterrani i de la Ribera d’Ebre, com també l’autovia de l’interior o l’estació transformadora per dotar més bé d’energia el polígon Catalunya Sud.