La navegació d'esbarjo pel riu Ebre atreu unes 44.000 persones anuals, de manera que ja és el segon recurs turístic de les Terres de l'Ebre (en primer lloc se situa el Parc Natural del Delta amb 150.000 visitants). Aquesta és una de les conclusions de l'informe sobre l'aprofitament turístic del tram català de l'Ebre elaborat pel govern català i que determina un total de 27 actuacions a curt termini, és a dir, que s'executaran els pròxims tres anys per rellançar el projecte de navegabilitat. Tot i que les accions encara no estan pressupostades ni temporalitzades, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va avançar ahir que per la pròxima temporada es farà una batimetria al riu i se senyalitzarà el tram entre Móra d'Ebre i Ascó.
El conseller Nadal i el delegat del govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó, van presentar ahir l'estudi sobre la navegació que durant els darrers vuit mesos han elaborat diferents departaments del govern, i que fa una diagnosi de les dificultats amb què topa el projecte, alhora que assenyala quines accions s'han d'emprendre per resoldre-ho. Nadal, que va presidir la reunió del consell rector de l'Institut per al Desenvolupament de les Comarques de l'Ebre, va explicar que l'informe fixa un total de 27 actuacions que es duran a terme els pròxims tres anys amb l'objectiu de millorar l'oferta turística de les Terres de l'Ebre a partir d'una millora de la navegació. «Es continuarà invertint en el projecte de navegació a l'Ebre i es mantindran les tasques de dragatge del canal navegable per aprofitar de manera realista aquest recurs turístic», va assenyalar el conseller de Política Territorial i Obres Públiques. En aquest sentit, el govern català defensa que s'ha d'adaptar el projecte a la realitat del riu i no el riu al projecte. «En el seu moment es va dibuixar una autopista per navegar sense serveis, sense normes i sense la implicació de l'administració local», va dir Salvadó.
Malgrat que el govern encara no ha determinat el calendari i el pressupost de les actuacions, Nadal va avançar que per la pròxima temporada (la navegació s'inicia per Setmana Santa) es durà a terme una batimetria al riu i se senyalitzarà el tram comprès entre Móra d'Ebre i Ascó, que actualment no està senyalitzat. «Ara obrirem un procés participatiu per fer més aportacions al projecte, però el govern no vol entrar una altra vegada en una etapa de debat, sinó que hi ha actuacions imprescindibles com la millora dels embarcadors i els serveis que s'han de fer ja», va manifestar el conseller de Política Territorial i Obres Públiques.
Pel que fa al model de navegació, l'estudi conclou que la realitat del riu obliga a distingir tres àmbits: un de Tortosa fins a la desembocadura, sense sortida al mar, amb un calat de dos metres perquè hi puguin navegar gran varietat d'embarcacions; de Tortosa fins a Ascó, on s'aposta per potenciar les embarcacions tradicionals de poc calat i les embarcacions sense motor; i, finalment, un altre als embassaments de Riba-roja i Flix amb calats importants. Per tal de mantenir aquests models, és necessari dur a terme dragatges puntuals. L'informe realitzat per la Generalitat també assenyala la necessitat de senyalitzar la sortida al mar, fet que permetria connectar la navegació fluvial i la marítima.
Tot i que a l'Ebre hi ha 27 embarcadors construïts, aquests no han estat mai dotats de serveis per als navegants, i tampoc han fet de nexe d'unió entre el riu i els municipis de ribera. En aquest sentit, l'estudi assenyala que s'han d'afegir serveis d'aigua, electricitat, benzina, als embarcadors, s'han de crear amarradors per a embarcacions comercials i facilitar la creació de punts d'amarrament, amb petits ports fluvials i marines seques, per a embarcacions particulars.

Marc legal

La complexitat administrativa per navegar pel riu, la manca de seguretat jurídica i unes titulacions no adequades al marc fluvial són part de les febleses de la navegació per l'Ebre, una situació que es podria resoldre amb l'aplicació del nou Estatut, segons el delegat del govern.

Coincidències amb la Cambra

Tot i que d'entrada la filosofia de l'informe sobre l'aprofitament turístic del riu Ebre realitzat pel govern no té gaire punts en comú amb el projecte presentat per la Cambra de Comerç de Tortosa per impulsar la navegació, tant el conseller Nadal com el delegat del govern a l'Ebre van fer una valoració positiva de l'aportació realitzada pels empresaris ebrencs. «L'estudi de la Cambra de Comerç i el que hem realitzat des de diferents departaments del govern tenen molts punts en comú, però mentre que el nostre projecte planteja actuacions immediates i a curt termini, el de la Cambra és a llarg termini», va assenyalar Salvadó. Pel que fa a la proposta de la Cambra de construir fins a tres assuts a l'Ebre per tal de regular el cabal i mantenir una làmina constant d'aigua que permeti la navegació d'embarcacions, el delegat del govern es va limitar a assenyalar: «La Generalitat no té competències per posar més assuts a l'Ebre, és l'Estat qui ho ha d'aprovar.» En aquest sentit, Salvadó va dir que l'estudi de la Cambra de Comerç de Tortosa «desborda» les competències del govern català sobre el riu.
D'altra banda, el govern pretén vincular el model de desenvolupament turístic en les activitats nàutiques a l'Ebre amb l'oferta turística i el desenvolupament dels municipis riberencs. «La navegabilitat per si mateixa, com a oferta única, està condemnada al fracàs», assenyala l'informe que ha elaborat el govern.

1,9 milions per a l'Idece

El consell rector de l'Idece va aprovar ahir el pressupost d'aquest organisme pel 2008 que serà d'1.923.000 euros, un pressupost que es destinarà bàsicament a les actuacions al riu Ebre i a la lluita contra la plaga de la mosca negra. La reunió del consell rector també va servir per anunciar la revisió del pla territorial parcial de les Terres de l'Ebre. «L'Ebre ja té un pla parcial aprovat però ara s'ha de revisar, i el compromís del govern és que en el termini d'un any i mig els set plans territorials de Catalunya estiguin acabats per elaborar el pla territorial general», va assenyalar el conseller de Política Territorial i Obres Públiques. Nadal també es va referir a les actuacions en infraestructures que es duran a terme els pròxims mesos, i, concretament, va detallar que abans del 20 de febrer s'adjudicarà la construcció del pont entre Sant Jaume d'Enveja i Deltebre, una actuació molt reivindicada des dels pobles del Delta.

Les propostes

- Traspàs de competències Estat-Generalitat
- Adhesió al codi europeu de vies de navegació interiors per part de l'Estat
- Autorització per navegar d'un únic organisme
- Establir norma general per a navegació en vies interior i fluvials
- Fixar la formació i les titulacions en la navegació fluvial d'esbarjo
- Titulació específica de patró d'aigües continentals o fluvials
- Certificacions i registre de bucs adaptades a la navegació fluvial
- Mantenir 2 metres de calat entre Tortosa i la desembocadura
- Potenciar embarcacions de poc calat entre Tortosa i Móra d'Ebre
- Senyalitzar i perfilar el canal de dragatge entre Móra i Ascó
- Pas per a embarcacions sense motor a l'assut
- Senyalitzar embassament de Flix
- Potenciar model de lloguer d'embarcacions a l'embassament de Riba-roja
- Afegir serveis als embarcadors
- Adaptar i afegir embarcadors
- Creació de punts d'amarrament per a embarcacions particulars
- Fer un estudi de mercat sobre la penetració del producte turístic
- Impulsar campanya promocional de gran abast
- Organització activitats multitudinàries al riu
- Incentius per activar la iniciativa privada
- Pla de foment turístic entre Xerta i Móra